Alzi la mano chi non ha mai forato una gomma.
E’ una di quella cose tanto probabili quanto fastidiose, che quando compri una macchina c’è scritto nel contratto che ti si bucherà almeno una volta e tu, mentre firmi, pensi che la prima cosa che devi fare è mettere gli attrezzi nel bagagliaio e la seconda imparare come si cambia e, puntualmente, la prima volta che ti succede di forare è mentre stai andando a comprare gli attrezzi o dal tuo caro amico tanto disponibile che si è offerto di spiegarti come si fa. Sono cose che capitano. Una soluzione si trova.
Il problema è quando capita in posti isolati e in orari improbabili, come il caso assurdo in cui una gomma decide improvvisamente di smettere di lottare contro la forza di gravità e si abbandona all’abbraccio dell’asfalto rovente alle 7.30 di un uggioso martedì mattina. In autostrada.
In questi casi, soprattutto se a bordo della vettura ci sono solo due persone, entrambe donne, di cui una imbranata e l’altra io, il fattore BdC risulta essere molto più utile di cric e ruotino.